2015年，鄭州地鐵建設迎來了一個高峰期，多條線同時開工建設。龐大復雜的地鐵軌道硬件建設需要用到大量的砂石料、混凝土作為基礎材料。而傳統砂石料的生產已經不能滿足要求，這就為新型制砂生產線提供了廣闊的用武之地。同時，也為河南低落的破碎機等砂石料生產線行業形勢帶來新的活力。
在國家政策區域性建設方針促進下，鄭州交通日新月異。而國家對軌道交通的建設規劃城市有三十多個。光軌道的投資額就達到了數千億元。鄭州作為其中城市之一，地鐵1號線已經開通，而二期工程，2、3號線一期工程及5號線也都相繼開工，這就意味著未來的數年間發展在持續，而它所帶來的選礦設備的發展不可小覷。在如此的大好形勢下，破碎設備有望再度升溫，成為這次交通建設浪潮中的寵兒。
根據數據顯示，鄭州所生產的破碎機設備質量與數量在國內排名第一。破碎設備的應用極為廣泛，不僅僅是因為其能單獨完成一項工程，還因為它是很多生產線操作過程中不可或缺的配套設備。礦石生產線、混凝土生產線、沙石生產線以及包括城中村拆除改造中也需要破碎機的配合，因此可以說鄭州是破碎機、球磨機的主要需求地與生產地。因此，在鄭州發展如此迅猛的環境下，破碎機設備可以搭乘這次發展浪潮，為鄭州事業添磚加瓦，為鄭州工程機械行業做出貢獻！
隨著中部崛起戰略的實施，河南經濟得到了快速發展，各個產業發展也越來越完善。尤其是鄭州市作為河南省省會，得到了優先發展，越來越多的人才和普通勞動力集中到鄭州。這為鄭州經濟發展帶來動力的同時，也帶來壓力。比如隨著私家車的增多，交通的壓力越來越大，目前日益增長的交通建設緩解不了人口過多帶來的交通壓力。因此，鄭州市政府決定在鄭州修建地鐵在緩解交通壓力，同時也可以提升城市形象和影響力。也可以作為對外宣傳的名片，為鄭州招商引資提供便利。
地鐵軌道建設是一項龐大的復雜的工程，對于軌道的要求很高。大家都知道石子，砂子都是用于路基建設的好材料。五條地鐵線的建設需要大量的砂石料，這就為新型砂石料生產線提供了用武之地。本來河南目前破碎機行業的市場就不怎么好，銷路也不好，競爭還大。河南自身建設擴大對石料生產線設備的需求，無疑對破碎機行業有所幫助，幫助廣大企業渡過一個艱難期。為河南經濟發展做出新貢獻。
制砂生產線：http://www.haoposui.com/product/prozsj.html
石料生產線：http://www.zhisha.cn/29.htm
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