昨天，電子商務(wù)網(wǎng)站杭州地鐵官網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了一條“文明乘坐地鐵，拒絕車(chē)廂二郎腿”的倡議內(nèi)容。一時(shí)間，在網(wǎng)上引起廣泛討論，不少網(wǎng)友吐槽：難道坐地鐵的姿勢(shì)也要管？但也有網(wǎng)友提出：公共場(chǎng)合二郎腿既影響通行又不雅觀。
乘客態(tài)度：
有人非常不解，有人挺贊成
對(duì)于“二郎腿”算不算地鐵不文明行為，在電子商務(wù)平臺(tái)網(wǎng)上也遭到了很多網(wǎng)友的吐槽。
網(wǎng)友里白：我在地鐵里面怎么坐都要管，那我走路是不是也應(yīng)該有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)啊？難道叫我走慢四步嗎？
網(wǎng)友D調(diào)小樂(lè)：如果說(shuō)我蹺二郎腿影響他人，那我蹲著行不行啊？還不是一樣阻礙了通道嗎？
楊卯兔：這和文明沒(méi)有關(guān)聯(lián)，不影響他人的情況下，只要自己最舒適就好了。
還有不少女生表示，夏天穿裙子，蹺二郎腿那不就走光了啊。
但是也有不少網(wǎng)友表示非常討厭在地鐵里面蹺二郎腿，認(rèn)為公共場(chǎng)合蹺二郎腿既影響通行又不雅觀。
網(wǎng)友許先生說(shuō)，按理說(shuō)，坐姿是個(gè)人自由，旁人不便妄加干涉，但如果地鐵里客流擁擠的話(huà)，情況就不一樣了。一方面是容易刮蹭到他人、影響通行；另一方面或多或少擠占了其他乘客的站立空間，在人多擁擠的公共場(chǎng)所，要為他人著想。
記者實(shí)測(cè)：
蹺二郎腿的確影響通行
本來(lái)這“二郎腿”沒(méi)惹到誰(shuí)，但是也確實(shí)有不少?lài)?guó)內(nèi)的地鐵城市把“二郎腿”列為地鐵不文明行為。比如在西安，去年的地鐵十大不文明行為中，蹺二郎腿就曾榜上有名。而在國(guó)外，首爾是不允許乘客蹺二郎腿的，紐約還出臺(tái)規(guī)定，禁止乘客叉開(kāi)腿多占有限公共空間。
對(duì)此昨天錢(qián)報(bào)記者也咨詢(xún)了杭州市地鐵集團(tuán)。杭州地鐵官方表示，在杭州地鐵的《乘客守則》、《杭州市軌道交通管理辦法》等相關(guān)規(guī)定里面，的確沒(méi)有對(duì)二郎腿做出相關(guān)說(shuō)明。
據(jù)了解，杭州地鐵是B型車(chē)，相對(duì)于上海、南京等城市的A型車(chē)來(lái)說(shuō)，寬度只有2.88米。昨天錢(qián)報(bào)記者也到地鐵車(chē)廂內(nèi)實(shí)測(cè)，除了兩邊的兩排座位，中間的走道最多可以站兩到三個(gè)人。但是如果兩邊座位上的乘客都蹺了二郎腿的話(huà)，中間最多只能站立一個(gè)乘客。車(chē)廂內(nèi)通行也會(huì)受到一定的影響。
“對(duì)于乘客的坐姿，一般地鐵都是沒(méi)有要求的。但是同時(shí)，我們也是希望大家能夠互相諒解，能夠創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境，不要影響他人乘車(chē)。在地鐵車(chē)廂內(nèi)蹺著二郎腿有時(shí)候的確會(huì)給其他乘客帶來(lái)不便。目前杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)的客流很大，早晚高峰人擠人，想蹺還不一定蹺得起來(lái)；但是相對(duì)平峰期，客流量不少，可以通行時(shí)，蹺二郎腿很可能影響到走道上站立的乘客。”杭州地鐵說(shuō)。
原標(biāo)題：杭州地鐵倡導(dǎo)不蹺二郎腿 網(wǎng)友吐槽管得太寬
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