隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，層出不窮的無人機(jī)突入禁區(qū)、跟蹤車隊(duì)等“黑飛”問題對公共安全和個人隱私造成了新的威脅，已引發(fā)國際社會對無人機(jī)監(jiān)管問題的激烈討論。在明德祥看來，解決該問題不能忽略無人機(jī)的“天敵”——反無人機(jī)系統(tǒng)。
市場研究機(jī)構(gòu)Markets&Markets首發(fā)的“反無人機(jī)市場報(bào)告”曾預(yù)測，到2022年，反無人機(jī)市場總額將達(dá)到11.4億美元。如此巨大的市場潛力，已引發(fā)各國大力發(fā)展反無人機(jī)技術(shù)，法國的“無人機(jī)攔截者”、美國Battelle的DroneDefender反無人機(jī)系統(tǒng)、英國的FalconGuard反制無人機(jī)系統(tǒng)等多款新型反無人機(jī)裝備相繼問世。
明德祥介紹，目前各國研發(fā)的反無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù),大多側(cè)重于對無人機(jī)的預(yù)警，并采用壓制式強(qiáng)電磁干擾的方式，對無人機(jī)進(jìn)行接觸式摧毀或捕獲。“其缺點(diǎn)顯而易見，強(qiáng)電磁干擾的方式對操作人員及周邊電子設(shè)備影響較大，同時(shí)預(yù)警的方式也無法實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域的全天候主動防御，對無人機(jī)進(jìn)行接觸式摧毀或捕獲的方式尤顯暴力。”
作為全球首套誘騙式民用無人機(jī)防控系統(tǒng)，由北斗安全研究院天衡團(tuán)隊(duì)自主研制的ADS 2000系列誘騙式民用無人機(jī)防控系統(tǒng)，有效避免了無人機(jī)防控過程中的不利影響，具有成本低、普適性、全天候、主動防御及綠色安全等獨(dú)特優(yōu)勢。
“該系統(tǒng)如何對無人機(jī)進(jìn)行‘誘騙’?安全性體現(xiàn)在哪里?”針對馬來西亞國家通訊社記者阿里·伊姆朗·賓·莫哈末·諾丁提出的該問題，明德祥解釋稱，該系統(tǒng)通過發(fā)射模擬的衛(wèi)星導(dǎo)航信號對無人機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航誘騙，從而實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的防御和管控。其采用非接觸式誘騙技術(shù)，能在隱蔽信號且不產(chǎn)生信號輻射污染的條件下(其信號功率比手機(jī)信號功率低1000倍以上)，為特定區(qū)域構(gòu)建全天候電子防護(hù)區(qū)，讓其迷失自己的方位，從而有效防止“黑飛”無人機(jī)入侵。
對于外媒普遍關(guān)注的系統(tǒng)應(yīng)用問題，明德祥表示，ADS 2000系列的三大類型產(chǎn)品，可對靜、動態(tài)區(qū)域“黑飛”無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)管控與捕獲，廣泛應(yīng)用于重要軍事、辦公和監(jiān)管區(qū)域等場所的長期布設(shè)，以及大型公共活動場所等區(qū)域的臨時(shí)布設(shè)。當(dāng)了解到馬來西亞一家企業(yè)正與北斗安全研究院洽談合作意向后，幾名外媒記者紛紛詢問其所在國與該院的合作情況及可能性。
作為中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。以導(dǎo)航安全為主要研究方向的北斗安全研究院，系北斗領(lǐng)域首個導(dǎo)航信息安全產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺。記者還獲悉，該院天衡團(tuán)隊(duì)攜手北斗領(lǐng)域首個資源開放共享平臺——北斗開放實(shí)驗(yàn)室還成功研制了GNS 8000系列衛(wèi)星導(dǎo)航信號模擬源。自2010年全面推入市場以來，其應(yīng)用貫穿了北斗導(dǎo)航示范、整機(jī)、芯片、航天、航空、計(jì)量等整個產(chǎn)業(yè)鏈的300余家單位，高端市場占有率超80%，目前產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷美國、澳大利亞等國家和地區(qū)。
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