9月28日消息，據(jù)外媒報道，美國連續(xù)創(chuàng)業(yè)家、億萬富翁埃隆·馬斯克(Elon Musk)正處于多場糾纏不清的官司中，他被指責(zé)將自己的利益置于電動汽車制造商特斯拉股東的利益之上。
特斯拉的股東已對馬斯克、該公司及其董事會其他成員提起訴訟，包括特斯拉為馬斯克開出的豐厚薪酬方案條款，該方案最終可能在十年內(nèi)向他支付價值超過500億美元的股票。這可能會使馬斯克成為世界上最富有的人。
另一份指控稱，馬斯克策劃了特斯拉2016年斥巨資收購太陽能公司SolarCity的交易。馬斯克是后者的最大股東，他此舉主要是為了救助這家陷入困境的公司。
像所有其他汽車制造商一樣，特斯拉也面臨著無數(shù)其他的訴訟。股東訴訟對大公司來說并不罕見，但這些官司使馬斯克許多不同“興趣”的連鎖性質(zhì)受到越來越多的關(guān)注，其中還包括他名下的太空探索公司SpaceX。
盡管馬斯克的律師做出了努力，但這兩些訴訟都沒有被法院駁回。對于馬斯克和特斯拉來說，這可能是個壞消息，可能會影響他為名下多家公司設(shè)定的雄心勃勃目標。
知名風(fēng)投機構(gòu)Loup Ventures的管理合伙人、技術(shù)分析師吉恩·蒙斯特(Gene Munster)說：“在馬斯克及其名下公司最需要集中精力實現(xiàn)預(yù)定目標的關(guān)鍵時刻，他們卻不得不分心應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。”
特斯拉發(fā)言人及其律師表示，這些訴訟毫無根據(jù)，特斯拉將積極展開反駁，并期待這些案件的審理。
收購SolarCity交易
這起訴訟質(zhì)疑特斯拉斥資21億美元收購太陽能電池板和電池公司SolarCity的交易。馬斯克是SolarCity的董事長和最大股東，該公司在收購時由他的堂兄弟經(jīng)營。
在最新公布的文件中，原告聲稱，在交易完成時，SolarCity的審計師安永(Ernst&Young)懷疑，如果SolarCity仍是一家獨立公司，它能否作為“持續(xù)經(jīng)營的企業(yè)”繼續(xù)運營下去?
在這份文件中，SpaceX的投資者敦促SolarCity償還SpaceX借給它的錢，這可能導(dǎo)致SolarCity陷入現(xiàn)金短缺危機。訴訟指控稱，現(xiàn)金短缺使特斯拉的收購更像是對馬斯克其他公司的“紓困救助”，而不是馬斯克所主張的有利于特斯拉的戰(zhàn)略合并。
訴訟中引用了安永對SolarCity的分析報告，里面寫道：“作為一個獨立的實體，SolarCity將沒有足夠的現(xiàn)金來履行到期的債務(wù)。”但在回應(yīng)置評請求時，特斯拉表示，股東訴訟中引用的安永的擔(dān)憂來自早期草案，而不是該公司的最終分析。
特斯拉在一份聲明中表示：“這些指控基于原告律師尋求發(fā)薪的要求，并不代表我們的股東觀點，這些股東支持我們的使命，并最終投票贊成收購。原告訴狀中的指控是虛假的，具有誤導(dǎo)性。”
馬斯克巨額薪酬
蒙斯特說，對于許多公司來說，特別是科技公司，在被一家更成功、財力更雄厚的買家收購時面臨現(xiàn)金短缺的情況并不少見，這并不會使這些收購行為變得不恰當。但他稱，馬斯克是主要股東的事實引發(fā)了更多問題，這才是特斯拉現(xiàn)在需要處理的問題。
蒙斯特解釋稱：“在太陽能領(lǐng)域進行收購，我認為對特斯拉具有重要意義。但他可以進行其他收購，比如那些沒有接受過他投資的太陽能公司。”
另一起股東訴訟挑戰(zhàn)馬斯克獲得的巨額薪酬方案。如果特斯拉的業(yè)績達到一定的門檻標準，特別是市值增加，馬斯克將獲得價值數(shù)十億美元的特斯拉額外股份。他目前沒有領(lǐng)取任何報酬。
這起訴訟對特斯拉董事會去年給予馬斯克的補償方案提出了挑戰(zhàn)。在那個一攬子計劃里，馬斯克在10年內(nèi)可以獲得26億美元薪酬。但如果特斯拉的市值像薪酬方案中所希望的那樣膨脹，那么這些股票獎勵的價值可能超過500億美元。股東在2018年3月批準了這份薪酬方案。
特斯拉尚未公布年度利潤，該公司去年沒有達到任何業(yè)績里程碑，因此馬斯克沒有得到任何補償。馬斯克在5月份發(fā)推文稱，在支付了特斯拉的費用后，他實際上處于“凈負”薪酬水平。
法院通常會駁回對薪酬方案提出質(zhì)疑的訴訟，特別是在進行股東投票的情況下。而且，自薪酬方案獲得批準以來，特斯拉股價的下跌引發(fā)了人們的懷疑，即根據(jù)該方案的條款，馬斯克是否會得到接近500億美元的收入。
但該案法官表示，反對薪酬方案的理由足以構(gòu)成“非常明顯的充分理由”。為此他裁定：“有理由認為這份獎勵是不公平的。”所以這場訴訟還將繼續(xù)下去。
特斯拉已經(jīng)表示，如果馬斯克從薪酬方案中獲得巨額薪酬，那將是因為該公司的市值大幅增加所致，股東也從中受益。該公司還稱，這就是股東以壓倒性多數(shù)批準這筆交易的原因。在為薪酬方案辯護時，特斯拉的一位發(fā)言人指出了法官裁決的脆弱本質(zhì)。
特斯拉也是許多其他訴訟的對象，幾乎所有的汽車制造商都是如此。但這些股東訴訟正受到特別關(guān)注，因為他們質(zhì)疑這位公司超級明星首席執(zhí)行官的動機。
誹謗洞穴潛水專家
除了面臨股東對特斯拉的訴訟外，馬斯克還在處理弗農(nóng)·昂斯沃思(Vernon Unsworth)提起的聯(lián)邦誹謗訴訟。昂斯沃思是一名救援人員，2018年曾幫助將一支泰國青年足球隊從被洪水淹沒的山洞中拯救出來。
當這些年輕的足球運動員仍然被困在被洞穴中，并獲得全世界的關(guān)注時，馬斯克提出，拯救他們的最好方法是由他手下的工程師創(chuàng)造出微型潛艇。昂斯沃斯聲稱，這艘沒有用于營救的潛艇沒有任何發(fā)揮作用的機會。他對馬斯克的潛艇不屑一顧，稱其為“公關(guān)噱頭”。
對此，馬斯克發(fā)了一條未經(jīng)證實的推文，稱昂斯沃斯是“Pedo”，暗示他是戀童癖者。馬斯克最終刪除了這條推文，并發(fā)表了道歉聲明。但昂斯沃思去年9月對馬斯克提起訴訟。
馬斯克的律師上周就此案提交了一份動議，稱即使昂斯沃斯不是戀童癖者，法院也應(yīng)該駁回其訴訟。他們認為，在馬斯克的家鄉(xiāng)南非，“pedo guy”通常被用來表示“令人毛骨悚然的老人”。
馬斯克的律師在動議中說，“他對昂斯沃思先生的陳述類似校園里的嘲弄，而不是陳述事實。”昂斯沃思的律師必須在下個月之前對馬斯克的論點做出回應(yīng)，該案定于12月開庭審理。
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