船用防腐鋅塊

船用防腐鋅塊

船用鋅陽極作為一種介質，水和土壤一樣可視為點解質，其均勻性比土壤好，當有電流流動時，一般可以直線方向流動，如果在電流流動的區域內有金屬構筑物存在，和埋地管道一樣將遭受到雜散電流腐蝕。

    船舶、海上平臺、碼頭等金屬構筑物置于海水中，當這些構筑物上使用直流用電設備時，便會造成雜散電流，比如強制電流陰極保護。

   作為船體，雜散電流主要發生在修船、停泊、維修期間，因為這個時期往往需要使用電焊或其他電焊的電流通過船體。因雜散電流腐蝕的事例很多，快者3個月便會腐蝕穿孔，更有甚者，大連某海運大隊的一條船，停靠在岸邊，利用單線進行軸系的焊接工作，持續時間約為5h，就腐蝕損壞掉一只鑄鋼螺旋槳。

     犧牲陽極排流，通過檢測，確定了雜散電流的分布和流向后，可在流向側安裝犧牲陽極，人為的把雜散電流導走，也就是雜散電流不是通過船體流到海水中，而是通過犧牲陽極，把腐蝕轉移到犧牲陽極上。lbqhj1718jx

船用防腐鋅塊

鋅陽極：鋅合金犧牲陽極的簡稱，又稱為鋅犧牲陽極、鋅合金陽極。用于陰極保護系統，是防止電化學腐蝕的重要設備與材料。鋅合金犧牲陽極適用于海水、淡海水介質中的船舶、壓載水艙、機械設備、海洋工程和海港設施、鉆井平臺、港口碼頭、海水介質的冷凝器、水泵以及低電阻率土壤中的管道、電纜等設施金屬防腐蝕的陰極保護。

為了檢查地下鋼質管道的保護狀態及效果，安裝測試系統。犧牲陽極法陰極保護的測試系統能提供保護體的自然電位、陽極性能、保護電位的功能。

通常在相鄰兩組犧牲陽極管段的中間部位設置一個可測量管道保護電位的測試樁，樁的間距以1000m左右。

犧牲陽極測試樁處設有長效參比電極。在這里可以測出管道的保護電位和陽極工作狀況，如陽極的輸出電流、陽極的接地電阻、陽極的開路電位和閉路電位，用來比較鋼質管道的保護情況。

船用防腐鋅塊

陽極電纜與管道的連接

電纜與管道的焊接采用鋁熱焊法，要求：焊接牢固，焊縫均勻，焊接點電阻要求小于4×10^－4Ω，焊接點強度大于焊接后銅芯電纜的承載力。焊接完成且溫度降低后進行焊縫檢查，合格后對焊接部位、裸露鋼片、銅導線進行補口，補口材料采用環氧煤瀝青和玻璃布。

在電位測試裝置處，陽極電纜與管道測試電纜在測試樁內連接。

陽極電纜敷設時應留有足夠余量，在焊點及其他連接處預留蛇形彎，防止電纜或焊點受力拽脫。

當管道的安裝與鎂陽極埋設同步進行時，犧牲陽極的埋設位置，與管道外壁距離為3米-5米左右，不應小于0.3m。陽極可埋設在管道的側方或側下方,視現場具體工況條件，選擇臥式埋設。埋設深度必須在凍土層以下，一般要求與管道深度一致。