在機加工行業，高速電主軸油氣潤滑系統屬于后起之秀，目前的應用不是很普及，主要是國內的企業在研究高速電主軸時，并沒有對電主軸潤滑引起足夠的重視。要維持電主軸高速運行時的精度和穩定性，需要使用可調可控的潤滑方式控制軸承溫度的升高。
在電主軸的潤滑方式上，通常有以下三種：油脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑。這三種潤滑應用在不同的場合，也有各自的優點：一、在主軸上，油脂潤滑的方式比較簡單、易用，其通用性較強，主要適用于低轉速的主軸運轉；二、油霧潤滑，其原理是潤滑油在油霧發生器的作用下霧化為極細小的微粒后，混合在空氣中，在壓縮空氣的帶動下，被輸送到軸承的潤滑點，油霧潤滑的潤滑和冷卻效果都非常良好，其使用的系統設備簡單，使用及維護都非常容易。不過傳統的油霧潤滑技術耗油量較大，在供給潤滑油過程中，對防護措施要求比較嚴格，稍微不注意就會腐蝕機械設備、也會給周圍環境造成污染，而且供油量很難進行精確控制。三、油氣潤滑，其原理是讓壓縮空氣將定量少量的潤滑油連續不斷，非常精準的輸送到電主軸的軸承上加以潤滑，這種潤滑方式，在當今能源危機及環境保護意識日益增強的形勢下是非常適合的！
電主軸油氣潤滑精準少量的供油方式不但不會造成環境污染，而且還節約了大量能源，另外，也大大提高了電主軸運行的穩定性與可靠性，提高軸承使用壽命，而壓縮空氣也能帶走軸承高速轉動所產生的熱量。
目前，在電主軸油氣潤滑領域，多普賽的威普4油氣潤滑裝置應用較多，主要用在高端高速電主軸上。可以根據軸承的大小精確提供適量的潤滑油，也可以根據實際的運行情況，增加或者減少供油量，是非常優秀電主軸油氣潤滑系統。
在電主軸的潤滑方式上，通常有以下三種：油脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑。這三種潤滑應用在不同的場合，也有各自的優點：一、在主軸上，油脂潤滑的方式比較簡單、易用，其通用性較強，主要適用于低轉速的主軸運轉；二、油霧潤滑，其原理是潤滑油在油霧發生器的作用下霧化為極細小的微粒后，混合在空氣中，在壓縮空氣的帶動下，被輸送到軸承的潤滑點，油霧潤滑的潤滑和冷卻效果都非常良好，其使用的系統設備簡單，使用及維護都非常容易。不過傳統的油霧潤滑技術耗油量較大，在供給潤滑油過程中，對防護措施要求比較嚴格，稍微不注意就會腐蝕機械設備、也會給周圍環境造成污染，而且供油量很難進行精確控制。三、油氣潤滑，其原理是讓壓縮空氣將定量少量的潤滑油連續不斷，非常精準的輸送到電主軸的軸承上加以潤滑，這種潤滑方式，在當今能源危機及環境保護意識日益增強的形勢下是非常適合的！
電主軸油氣潤滑精準少量的供油方式不但不會造成環境污染，而且還節約了大量能源，另外，也大大提高了電主軸運行的穩定性與可靠性，提高軸承使用壽命，而壓縮空氣也能帶走軸承高速轉動所產生的熱量。
目前，在電主軸油氣潤滑領域，多普賽的威普4油氣潤滑裝置應用較多，主要用在高端高速電主軸上。可以根據軸承的大小精確提供適量的潤滑油，也可以根據實際的運行情況，增加或者減少供油量，是非常優秀電主軸油氣潤滑系統。
180-0586-8797