新能源車?恭喜你，答錯了!
它們只能算得上火熱， 真正配得上“瘋狂”二字的是房地產股!
9月15日，萬科A股價盤中放量大漲9.65%，觸及30.22元的歷史最高價;9.18日，中國恒大收盤漲近4%，再創歷史新高，市值突破3700億港元，并帶領恒生指數創下28個月來收盤新高。今年以來，恒大股價已累計上漲逾480%。許家印也以393億美元的身家成中國新首富。碧桂園、融創中國等內房股也屢創歷史新高。
期待中國房地產泡沫破滅、崩盤?你想多了!國家不會讓房價大跌，這是中國經濟的頂梁柱;市場已經證明房地產的趨勢，“剛需”這個詞語足以支撐一切。
瘋狂的房地產背后，有一個默默支持他的“貼身管家”。它每天準時守候在那里，接送你上下班，它每天重復單調的程序，即使你把它踩在腳下，它也會默默把你送上人生的最高層。
它也許是最被低估的行業。
沒錯，說的就是你————電梯。
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電梯行業迎來“黃金時代”
在2017年3月舉行的中歐城市可持續發展論壇上，國家發改委副秘書長范恒山表示，“中國自改革開放以來，經歷了世界歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程。2016年，中國城鎮化率達到57.35%，每年還有近2000萬人從農村進入城市，這比歐洲一個中等國家總人口還要多。到2020年，中國城鎮化率預計將超過60%。”
隨著城鎮化速度加快以及土地稀缺程度日益增大，高層建筑越來越多，保守估計，到2020年，我國電梯產量將達120萬臺。
如果按中國的人口總數來衡量，還遠遠不夠。截止到2015 年，我國電梯人均保有量約為32.2 臺/萬人，僅僅為日本的1/6，德國的1/4，與城鎮化率較高的發達國家相比，仍有很大差距。
我國人均電梯保有量如果能達到或接近發達國家水平，市場空間簡直難以想象。
不僅如此，保障性住房建設和城市軌道交通建設，也使電梯行業有了爆發式增長前景。
“十三五”規劃綱要提出，構建以政府為主提供基本保障、以市場為主滿足多層次需求的住房供應體系，優化住房供需結構，穩步提高居民住房水平，更好保障住有所居。提高住房保障水平，將居住證持有人納入城鎮住房保障范圍，統籌規劃保障性住房、棚戶區改造和配套設施建設。由于保障房對電梯的需求主要為中低速電梯，民族品牌電梯憑借較高性價比在該領域有明顯優勢。
2016 年7 月，國家發改委、交通運輸部和中國鐵路總公司聯合發布《中長期鐵路網規劃》，截至2015 年底，全國鐵路營業里程達到12.1 萬公里，其中高速鐵路1.9 萬公里。根據規劃，我國鐵路網規模2020 年將達到15 萬公里，其中高速鐵路3 萬公里，覆蓋80%以上的大城市;我國鐵路網規模2025 年將達到17.5 萬公里左右，其中高速鐵路3.8 萬公里左右;2030 年我國基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。鐵路網建設帶動了鐵路樞紐客站的建設，帶來了新的電梯需求，以北京南站為例，該站點共安裝電梯103 部，其中扶梯67 部。此外，鐵路交通的建設推動了沿線城市的經濟發展，促進了城市基礎設施建設，創造了大量的電梯需求。
根據中國城市軌道交通協會統計數據顯示，截至2015 年底，我國共有26座城市開通運營軌道交通線路，運營里程達3618 公里，車站2,236 個。
2016—2020年預計平均年新增軌道交通站點將達415 座。按照每個站點配置8臺扶梯、2臺電梯估算，該期間城市軌道交通站點建設對電扶梯產品的需求量將超過20,000 臺。
2016 年9 月，發改委最近批復了43 個城市約8,600 公里的城市軌道交通建設規劃，目前在建的里程超過3000 公里。據估計，“十三五”期間城市軌道交通投資額有望超過2 萬億元。
“十三五”規劃綱要提出，要加強通用機場及民用運輸機場建設。目前，全國只有80 多個通用機場、329 個臨時起降點;而美國通用機場總數約2 萬個，通用航空產業規模占到美國GDP 規模的1%，中美差距較大。中國民航局《通用機場布局規劃》提出到2030 年，全國新建通用機場1600 多個。此外，國家發改委及中國民航局聯合發布2017版《全國民用運輸機場布局規劃》指出，十三五期間，我國新建成民用運輸機場數量將達53個左右，至2025年，形成3大世界級機場群、10個國際航空樞紐、29個區域航空樞紐。我國機場建設項目的陸續開工催生了較大的新梯需求。
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康力電梯，力扛民族品牌
中國電梯市場這塊巨大蛋糕理所當然成為眾多企業搶奪的焦點。很長時間以來，外資品牌占領著絕對主導地位，分食著60%--65%的市場份額。
這種現狀隨著一個叫“康力電梯”的中國電梯公司的崛起而成為過去式。
格林傳媒《ELEVATOR》雜志最新發布了“2017全球電梯制造商TOP10”中，入榜企業中首次出現中國自主品牌的身影——康力電梯。這也是唯一入選的中國電梯企業。該榜單按電梯相關業務的銷售收入，以及企業成長性、國際化指數、品牌力、技術領導力、盈利能力等重要指標綜合評定。
1997年11月，一個注冊僅128萬元、不足30人的電梯部件小廠誕生了。就是這個當初的小廠康力電梯，成為了行業第一家上市公司，第一家全國認定企業技術中心，連續11年國內市場國產品牌銷量第一，成為中國國產電梯品牌NO.1的領軍企業，被業內稱為“中國電梯的格力電器”。
如今，他已能與外資品牌同臺競爭、并駕齊驅。
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