船舶鋁合金犧牲陽極

船舶鋁合金犧牲陽極

焦作立博輕合金材料可以提供多種規格鋁合金陽極：16kg、23kg、35kg等規格，也可根據客戶需要定制不同規格形狀鋁陽極。其產品均有第三方檢驗機構提供檢驗報告書，保證質量。鋁合金犧牲陽極·

產品描述鋁陽極：鋁合金犧牲陽極的簡稱，又稱鋁合金陽極、鋁犧牲陽極。用于陰極保護系統，是防止電化學腐蝕的重要設備與材料執行標準：U.S.Mil-A-18001K/W / GB4948－2002主要性能：驅動電壓低，重量輕，電流效率高。

截止1998年底，在全球 的化學文摘——美國化學文摘上登記的化合物總數為18.8百萬種，其中絕大多數是碳的化合物。眾所周知，生命的基本單元氨基酸、核苷酸是以碳元素做骨架變化而來的。先是一節碳鏈一節碳鏈地接長，演變成為蛋白質和核酸;然后演化出原始的單細胞，又演化出蟲、魚、鳥、獸、猴子、猩猩、直至人類。這三四十億年的生命交響樂，它的主旋律是碳的化學演變。可以說，沒有碳，就沒有生命。碳，是生命世界的棟梁之材金剛石晶瑩美麗，光彩奪目，是自然界硬的礦石。

在所有物質中，它的硬度 。測定物質硬度的刻畫法規定，以金剛石的硬度為10來度量其它物質的硬度。例如Cr的硬度為9、Fe為4.5、Pb為1.5、鈉為0.4等。在所有單質中，它的熔點 ，達3823K。 ??金剛石晶體屬立方晶系，是典型的原子晶體，每個碳原子都以sp3雜化軌道與另外四個碳原子形成共價鍵，構成正四面體。這是金剛石的面心立方晶胞的結構。公司產品可提供CSS、LR、DNV、ABS、BV等國內國際各船級社產品質量證書。 焦作市立博輕合金股份有限公司專業生產、銷售：鋅合金犧牲陽極系列、鋁合金犧牲陽極系列、鎂合金犧牲陽極系列和 鉛錫陽極系列，及陰極保護配套產品等十幾個品種和上百種規格歡迎廣大新老客戶來人來電咨詢!

船舶鋁合金犧牲陽極    鋁合金犧牲陽極含量99.99‰ 高質量品質，鋁陽極適用于海水介質中的船舶、機械設備、 產品特點 較常用的鋁合金陽極有Al-Zn-In系和 Al-Zn-Hg系陽極.合用于海水中的船舶.碼頭港口與海洋舉措措施.海水冷卻水系統和儲罐沉積水部位 等構筑物的陰極保護. 注:我們亦可以根據客戶要求制造特殊規格化學成分的陽極. 執行尺度 U.S.Mil-A-18001K/W / GB4948-2002 鋁合金作為犧牲陽極材料是近年發展起來的新品種。由于鋁是自鈍化金屬，所以不論是純鋁還是鋁合金，從電化學觀點看，都是一種似乎不可克服的弊病，即陽極表面極易鈍化，造成電位正移，活性降低。 鎂鋁合金又名鋁鎂合金,分子式:Mg4Al3分子量:178.22顏色為灰褐色,比重約為2.15g/cm3,熔點463℃,燃燒時產生的溫度達2000℃-3000℃.在煙花生產過程中起著非常重要的還原劑作用,也可作為白光劑和照明劑. 鎂鋁合金是用鎂錠和鋁錠在保護氣體中高溫熔融而成.長期以來關于鎂鋁合金的結構有兩種說法.一種說法是鎂鋁合金是簡單物理混合;另一種說法是鎂鋁合金內部改變了晶體結構,不是簡單的物理混合. 鎂錠和鋁錠在高于1150K時,部分鋁與空氣中的氧氣反應,生成a-Al2O3,氧化鋁的此種晶體化學性質呈惰性,起著屏障、隔離作用.低于1150K時,生在B-Al2O3而這種晶體與酸反應,保護不了內部的鎂鋁合金. 標準的鎂鋁合金中鎂、鋁的含量各約為50%.活性鋁含量的多少對煙花的安全生產和產品的質量有很大的影響.但是現在生產鎂鋁合金的企業多為私營企業,近幾年來鋁錠比鎂錠貴,受利益的驅動,大多未按國標生產.現在鎂鋁合金粉中鋁的含量普遍低于50%,有的鋁含量低到了40%.鎂含量的增加使得鎂鋁合金的性質接近鎂粉的性質,使得煙火的撞擊感度、摩擦感度增加,煙火劑更加敏感,從而增加隱患.我們可能以用下面的化學機理來檢驗鎂鋁合金中鋁的含量. 以鋁為基的合金總稱.主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等. 鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性,工業上廣泛使用,使用量僅次于鋼. 鋁合金分兩大類:鑄造鋁合金,在鑄態下使用;變形鋁合金,能承受壓力加工,力學性能高于鑄態.可加工成各種形態、規格的鋁合金材.主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用門窗等. 鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金.變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金.不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能,只能通過冷加工變形來實現強化,它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防銹鋁等.可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能,它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等. 一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能,物理性能和抗腐蝕性能. 鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁硅合金,鋁銅合金,鋁鎂合金,鋁鋅合金和鋁稀土合金,其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金(不能熱處理強化,力學性能較低,鑄造

船舶鋁合金犧牲陽極

儲罐和管道內壁常用的陰極保護方法就是犧牲陽極保護法，犧牲陽極可以不用擔心電源的連接而可以任意布置;它的電位是有限的，就沒有擔心過保護危險的必要;可以做成任意形狀的犧牲陽極。大型水罐，比如高價水罐、電站的河水罐、海水儲罐、鍋爐的供水罐等都可以使用此犧牲陽極。

儲罐內腐蝕與儲存介質的種類、性質、成分、溫度、更換的頻率等因素有關。無論儲存的是液體還是氣體，都有兩個腐蝕環境，一是氣相，二是液相。對于儲存原油之類的介質的，液相又分為兩層，一是油層，二是底部的沉積水層。

(1)罐頂及罐壁上部

這個部位不直接和油品接觸，屬于氣相腐蝕，其實質仍屬于電化學腐蝕。

(2)罐壁中部液相腐蝕

在豎向罐壁中部罐壁直接和油品接觸，因油品中水多沉積在底部，所以這個部位腐蝕輕其腐蝕形態是油品的化學腐蝕和油品中所含電解質的電化學腐蝕，油品中的電解質多為轉運過程攪拌而攜帶的。

(3)儲罐下部和罐底內壁的腐蝕

由于原油儲罐、污水罐罐底內壁的腐蝕主要是緣于原油沉積污水引起的電化學腐蝕、細菌腐蝕，且罐底的原油沉積污水有著較高的含鹽量(主要是S、Cl、HCO、Na、Ca等)和較高的溫度，因此其腐蝕性較強。目前普遍采用犧牲陽極法對儲罐底板內壁進行陰極保護，這種方法對儲罐安全可靠，無需專人管理，且保護效果好。通常用作犧牲陽極的材料有鎂和鎂合金、鋅合金、鋁合金等。陽極塊在儲罐內壁上均勻布置，鋼板與陽極塊直接焊接連接。犧牲陽極保護法特點：①施工快速、簡便，不會產生腐蝕干-擾。 ②投入成本較低，經濟性強。 ③安全可靠，無需專人管理。④保護效果顯著。

港口碼頭的防蝕采用覆蓋層與陰極保護聯合防蝕方法，也可以對水下區域采用陰極保護，而平均低潮位線以上部位采用覆蓋層的方法，而陰極保護可以采用犧牲陽極陰極保護，也可以采用強制電流陰極保護，或兩者相結合，主要取決于結構、腐蝕環境、供電、設備可靠性、運行管理等因素綜合作用的經濟性和保護效果。lbqhj1718jx

犧牲陽極材料總共有三大類，即鋁合金、鋅合金、鎂合金犧牲陽極，在船舶上采用鋁合金犧牲陽極和鋅合金犧牲陽極，而不采用鎂合金犧牲陽極。

不論是純鋁，還是純鋅均不宜作為犧牲陽極材料使用，需向其中添加適量的合金元素提高其活化性能，而達到犧牲陽極材料的要求，對犧牲陽極材料有以下幾點要求，原材料來源豐富，價格便宜;有足夠的驅動電壓，且工作電位長期穩定;有足夠的有效電容量，即單位重量的發生電量較高或消耗率較低。目前。我國已有多種鋁合金犧牲陽極和鋅-鋁-鎘犧牲陽極。均可用于船舶的陰極保護。

大多數船舶均采用了環氧、氯化橡膠、乙烯基等高性能長效防蝕涂覆層，對于這類船舶的犧牲陽極陰極保護可采用鋁合金犧牲陽極(尤其是大型船舶可大幅度降低其保護費用)和相對低的保護電流密度。而對于少部分小型船舶扔采用保護期為1-1.5年的地向能涂覆層合格鋅合金犧牲陽極，因此，宜選用較高的保護電流密度。

船體能否得到充分的保護狀態。是以船體的陰極極化電位作為判據的，通常認為該數值除了與金屬材料有關外，還與介質環境、表面涂覆層狀態有關。

犧牲陽極陰極保護計算一般應滿足兩個條件。所設計的犧牲陽極數量應能提供足夠的保護電流使船體得到保護電位，所設計的犧牲陽極總質量應滿足船體防蝕的有效年限

鋁在電位序中位于鎂和鋅之間,是鈍化金屬,表面極易鈍化,故經常以Zn-Al、Al 　Zn-Hg等合金的方式使用。

鋁合金鋁在電位序中位于鎂和鋅之間, 原子量27.0, 化合價為3, 密度2.7g/cm3,熔點660攝氏度。理論電容量2980A.h/kg，是鋅的3.6倍，鎂的1.35倍。鋁的原料來源廣，制造工藝簡單，價格低廉，是席上陽極-品種中的后起之秀。，

鋁是自鈍化金屬，無論是鋁還是鋁合金，表面都極易鈍化，若開發鋁作為犧牲陽極材料，只能通過合金化限制和阻止表面形成連續性氧化膜，促進表面活化，使合金具有較負的電位和較高的電流效率。