在深孔鉆加工中,傳統(tǒng)潤滑技術(shù)會使用大量切削液澆注來實現(xiàn)潤滑劑冷卻,這樣粗放型的潤滑方式雖然也能起到潤滑冷卻的作用,但是要消耗大量的切削液,并且切削液會撒落在機器及場地上,對環(huán)境及人體都不利,另外對廢液的處理成本也非常高。那么采用深孔鉆微量油霧潤滑技術(shù),輕松解決以上問題,同時加工質(zhì)量和加工速度也獲得更大的提高,也延長鉆頭的使用壽命。

深孔鉆微量油霧潤滑技術(shù)主要用在汽車機械加工領(lǐng)域:較典型的是曲軸油孔加工、發(fā)動機箱體。這些加工中幾乎都是深孔加工,孔的數(shù)量也非常集中。要讓這種技術(shù)能夠發(fā)揮的空間非常大。只要在選用鉆頭時,選擇帶內(nèi)冷孔的鉆頭,就可以在潤滑時讓微米級的油霧到達(dá)切削表面達(dá)到快速的潤滑反映。另外選擇油品時,選擇干凈環(huán)保的油品,并充分考慮油品的粘度。油品的粘度直接決定霧化率以及霧化后油霧顆粒的大小。合適的氣源的壓力也很重要,因為氣源壓力大小也是影響油霧形成的重要因素。在實際應(yīng)用過程中,要獲得更高的加工效率,還應(yīng)選用帶涂層的合金鉆頭。才能讓深孔鉆微量油霧潤滑技術(shù)更好的發(fā)揮作用。






