挖機免安裝GPS_裝載機免安裝GPS_租賃車免安裝GPS_融

應用范圍：租賃公司，車輛防盜，貸款抵押車輛，貴重物流運輸，貨物運輸跟蹤等。 保護對象：挖掘機，裝載機，特種車輛，貴重物品 特點：1、超長待機，3~20年不充電，無費用。 2、防水設計。 3、體積小巧，便于隱藏。 4、可提醒剩余電量，及時換電池。 5、用途廣泛，查詢方便。 真正的GPS衛星定位器 每天定位一次待機3年 每周定位一次待機20年 終身免平臺費 終身免流量費 待機時間： 1、標準睡眠（出廠默認）：每天定位一次（基站定位），定位完成后進入睡眠，等待下一次約定的蘇醒時間重新啟動定位。采用此模式用意只在于按時報到，表示機器在正常工作。定位精度根據當前基站數量決定（標注“LBS”）此模式下待機3年~5年！ 2、周期睡眠（可自由設置）：周期性固定時間定位（基站定位），此方式下待機時間由定位次數決定，定位次數越多，待機時間越短。定位完成后機器自動關機，進入睡眠潛伏，等待下一定位時間重新舒醒定位。特別注意：此模式下最少每7天要定位一次，否則會永遠睡死過去?。?！在7天定位一次的模式下，最長待機時間為20年 3、打盹模式：可設每1~8小時定位一次（基站定位），GPS模塊常關，滿電情況下支持80~500天。 4、正常模式：可設每1~8小時定位一次（基站定位），GPS模塊常關但每天固定時間開啟一次GPS定位180秒，滿電情況下支持70~400天。 5、警戒模式：可設每1~8小時定位一次（GPS定位），滿電情況下支持60~360天。 6、基站全速模式：基站信號全速打開，每5分鐘定位一次（基站定位），滿電情況下最多支持200小時，電池耗光。 7、衛星全速模式（可調）：基站信號全速打開，每30秒定位一次（GPS定位），滿電情況下最多支持16小時，電池耗光。該模式下全部定位點位數量為1920次。 溫馨提示： 1、出廠時機器默認設置為標準睡眠模式，此模式下最為省電。在無其他需要時，請采用此默認模式。此模式的意義只在于了解機器是否在正常工作及位置（基站定位誤差根據基站的數量多少決定，一般誤差在10~500米之間，基站數量特別稀少時誤差會增大）。 2、查詢方式：PC電腦端監控軟件、手機版客戶端（安卓/蘋果）、網頁版、微信版 4種全部都有！ 3、查詢平臺上會顯示電池剩余量，以便用戶了解，提前更換電池。由于平臺系統對電池電量計算誤差，出廠時產品的初始電量均在70~85%之間，但實際電量絕對是滿電的，請放心購買。默認廠出模式下（標準睡眠模式）每天定位一次，每個月的耗電量大概在1~2%之間，按最大耗電量2%計算1年12個月的耗電量為24%，三年的耗電量最多72%，剛好把電耗光。如果信號比較好的情況下，耗電量就比較少（每個月1%），可用5年左右。 4、電池是特制高容量電池，自放電現象幾乎沒有，單獨存放的情況下可放10年，市場無售。該電池容量：2400mAh，電壓3.6V。電池亦非充電電池，請電池用完后在我公司購買配套的新電池。單價是50元一節（只需一節）。此高能電池非普通一次性電池，不象某些同類產品，要用到三節電池才能待機3年。我們的高能特制電池屬于低內阻低自放電電池，一節抵三節！??！望君知悉?。?！ 5、GPS待機時用電流僅0.01mA，基站定位時工作平均電流48mA，注冊網絡及發送數據時瞬間電流100mA，GPS定位時工作電流200mA左右，遇特殊情況或使用不當時最大電流有可能會達到200~1000mA，如下所列： 情況一：移動信號差，網絡注冊不上。或用戶設定的關機觸發條件是“GPRS登陸服務器成功”，但由于某些原因登陸失敗時，不斷的償試登陸，高耗電。 情況二：機器內部潮濕，電池在潮濕環境下自放電嚴重；電路特性發生改變，特殊原因造成瞬間電流超大。 情況三：在地下車庫無GPS信號以及定位器正面朝下放置或雖然正面朝上但上方有金屬遮蓋物遮擋衛星信號時開啟了GPS定位功能。此時機器加大功率不斷重復搜星造成高電流和高耗電。另一種情況則是用戶設定了關機觸發條件是“GPS定位成功”，一旦定位不成功（包括GPS信號弱）就不會自動關機 因此，我們建議定位器盡量在0.01mA的睡眠狀態下，盡量少啟用頻繁的GPS定位，除非特別需要，請在設置非標準睡眠模式后及時恢復到默認的“標準睡眠模式”為宜。我們出廠時默認為基站定位（LBS），每天一條最省電。如遇特殊情況，機器內設定有GPS定位機制，由用戶在需要打開GPS定位時通過平臺命令的方式打開。 應用范圍： 汽車租賃公司，車輛防盜，貸款抵押車輛，二手車、貸款車、貴重物流運輸，貨物運輸跟蹤，集裝箱租賃，特定性物品及車輛的監控等。