太陽能路燈裝置

太陽能路燈裝置

每個太陽能路燈都是個相對獨立的體系，在裝置施工時不必預埋電纜，也不必開挖路面，這就節省了一有些人力物力和裝置費，還防止盒子的老化的安全隱患，特別遭到電力相對吃緊、供電施工時刻長的區域期待。在說耗電，一盞通常路燈一天的亮燈時刻為10小時左右，耗電為2度，一年需求進千元電費，用了太陽能路燈就都省下來了。上海松江區一個已經運用了太陽能路燈的鎮干部表明，他們一次性出資后，一年就節省了3.5萬元。運用年限上，運用Led燈的太陽能路燈同通常路燈下近鄰運用年限更長，通常設定的運用期為15年，只需每五年保護一次就可以了，這比按扎市電路燈可要省下不少錢，每盞燈每個月可以節省數千元的電費。

太陽能電池板不只白天能供給電能，并且在夜間也可供給電力。太陽能電池板也同近體管相同，是由半導體構成的。它主要資料是硅，也有一些別的合金。太陽能電池板的外表由兩個性質各異的有些構成。當太陽能電池板遭到光的照耀時，能夠把光能轉變為電能，使電流從一方流向另一方。太陽能電池板即是依據這種原理規劃的。太陽能電池板只需遭到陽光或等光的照耀，通常就可宣布相當于所接收光能1/10的電來，為了使太陽能電池板最大限度地削減光反射，將光能轉變為電能，通常在他的上面蒙上了一層方盒子光反射的膜。是太陽能電池板的外表呈紫色。

太陽能路燈裝置：

1、 進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。

2、 燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是不是強健，燈頭設備是不是規矩，光源作業是不是正常。然后在簡潔調試體系作業是不是正常；松開控制器上太陽板連接線，光源作業；接上太陽板連接線，燈熄；一起仔細觀察控制器上各指示燈的改動；全部歸于正常，方可起吊設備。

3、 主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲必定緊固好，如組件向陽視點有所過失，需求上去端調整其向陽方向完全朝正南。

4、 將蓄電池放進電池箱，依照技能需求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時必定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能磕碰，不能接反；不然控制器將被損壞。

5、 調試體系作業是不是正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；一起仔細觀察控制器上各指示燈的改動；全部歸于正常，方可封好控制箱。

太陽能路燈的規劃需求科學、合理，除了上述幾點，還需求思考路燈整體的結構，特別 是路燈的抗風力的核算以及連系城市路程規劃路燈整體的漂亮性。總歸，影響太陽能路燈功 能的要素很多，這兒不逐個贅述，一些人在規劃太陽能路燈體系時通常把日照工夫看作太陽 能峰值時數，其實這是不精確的，這樣規劃的結果會招致整個體系的不穩定性。只要掌握了 路燈所在地的詳細氣候本錢及運用條件，再聯絡實習閱歷，優化體系規劃，才干保證太陽能 路燈能正常作業。

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