YT28鑿巖機(jī)通用注油器總承 華煤注油器采購商機(jī)

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FY200注油器總承 YT28鑿巖機(jī)注油器總成 FY200通明注油器 FY200塑鋼注油器

注油器是汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備，其工作的可靠性與否直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。注油器汽蝕的過程伴隨著噪聲和振動(dòng)的發(fā)生，汽蝕本身導(dǎo)致注油器的性能下降，

噪聲則影響機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境，對(duì)運(yùn)行人員的健康不利；同時(shí)由汽蝕引發(fā)的振動(dòng)可能導(dǎo)致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不足導(dǎo)致的緊急停機(jī)和軸承或軸頸損壞。

注油器是一種安全可靠的射流泵( 或稱噴射泵) ，其安全可靠性緣于注油器本身無相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件。注油器裝于油箱內(nèi)部管路上，吸入口位于工作液位以注油器汽蝕現(xiàn)象與危害

油系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。

注油器汽蝕所致的振動(dòng)

當(dāng)注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤(rùn)滑油的汽化壓力時(shí)，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變?yōu)橐簹鈨上嗔鳌Ｓ捎谝后w汽化所產(chǎn)生的氣泡隨液流向喉部末端及擴(kuò)散管移動(dòng)，隨著喉部?jī)?nèi)壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運(yùn)行效率急劇下降，引發(fā)注油器或管道開裂事故

注油器汽蝕所致的潤(rùn)滑油顆粒污染

注油器經(jīng)過數(shù)年的運(yùn)行，注油器雖然出口壓力穩(wěn)定，但注油器喉部發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強(qiáng)度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對(duì)軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要措施降低單位喉部面積吸入流量

通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行優(yōu)化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。

采用抗汽蝕材料

普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴(kuò)散器是延緩汽蝕破壞簡(jiǎn)單易行的方案 ，可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時(shí)間。

雙注油器分解流量以亞臨界 600 MW 引進(jìn)技術(shù)為例，原始設(shè)計(jì)提供兩種方案：一種為單注油器設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)流量接近推薦的流量；另一種是雙注油器設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明雙注油器設(shè)計(jì)對(duì)改善注油器汽蝕效果較明顯。

將單注油器改為雙注油器可減輕汽蝕的根本原因：在確保供油條件不變的情況下，一方面可以適當(dāng)降低注油器的驅(qū)動(dòng)壓力，減少壓力脈動(dòng)對(duì)汽蝕的影響；另一方面可以有效減少單個(gè)注油器流速和流量，以減少噴嘴面積，通過優(yōu)化噴嘴數(shù)量和布置，減小噴嘴外接圓尺寸，增加注油器喉部和噴嘴的相對(duì)通流面積，有效控制汽蝕。同時(shí)，由于流速得到較大的減小，也可以大大減小整個(gè)油系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲。