科特迪瓦COC證書報關單處理

巴西作為全球外貿風險指數數一數二的之一，往往讓外貿企業頭疼不已；因此作為業界數一數二的國際貨運代理的北斗檢驗認證主動出擊，為您帶來貨物出口巴西的注意事項。

出口巴西的貨物出運前提前申請目的港免用期：

巴西清關時間一般都比較長，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般可以申請到21-30天的免用時間，否則會在目的港產生高昂的demurrage費用。 

出口巴西的貨物慎用NOR箱（冷代干集裝箱，用凍柜代替干柜）：

有些船公司會提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務，雖然NOR箱在海運費上會相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請；另冷凍箱在巴西地區的demurrage收費遠遠高于普通箱，以CSAV船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間，而demurrage卻高達USD170-260每天。 

出口巴西的貨物在提單上要顯示運費，并且巴西清關不接受電放提單 ：

中國出口巴西的貨物在巴西清關時，只能是正本提單清關，巴西海關不接受‘Sea Waybill’，也不接受電放提單，另外提單上也一定要顯示運費，因為巴西當地海關要求,所有進口至巴西的貨物必須交納運費稅，電放提單會被巴西海關認定為逃稅行為。另南美洲的海運幾乎都禁止做電放的。 

出口巴西的貨物需要提供CNJP/CPF/NCM：

巴西清關需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM，CNPJ和CPF是巴西公司和個人的身份號碼，也就是稅號；NCM：這是貨物身份確認號碼，相當于我國HS編碼，必須顯示在載貨單上。 

出口巴西的提單部分要求： 

1巴西海關要求所有的費用(包括預付和到付費用)，及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的；

2海運提單 (SEAWAY BILL )，電放提單,Dummy 提單, 可轉讓提單（to order）是不接受的；

3保證集裝箱號，封條號的準確性是非常重要的；

4只能以公尺制的方式正確顯示重量；

5貨物描述必須正確反映集裝箱所裝貨物（包括正確的件數/包數） ；

6進口提單上必須填有NCM（Harmonized cargo code）號碼，至少須填開始4位數（FAK和GDSM 不允許作為貨物描述） ；

7所有提單上必須填寫CNPJ （巴西公司在國內的注冊號碼）或者CPF（如有個人財物）； 

8不接受CFS貨物；

9提單上客戶信息必須真實完整（公司名稱，詳細地址，電話，傳真等），收貨人/通知人的地址必須是在巴西境內，巴西境外的收貨人是不接受的；

10在貨物描述處不允許填有貨值申明。

另外，北斗檢驗認證的經驗提醒廣大外貿商，貨物在裝載前務必準備好前往巴西的相關單證，因為一旦超過補料截止時間，提單資料將很難再更改。