橡膠密封圈變速箱墊片潤滑涂層耐油耐高溫

1、耐油問題：橡膠制品在使用過程如果和油類介質長期接觸,油類能滲透到橡膠內部使其產生溶脹,致使橡膠的強度和其他力學性能降低。油類能使橡膠發生溶脹,是因為油類滲入橡膠后,產生了分子相互擴散,使硫化膠的網狀結構發生變化。橡膠的耐油性,取決于橡膠和油類的極性,橡膠分子中含有極性基團,如氰基、酯基、羥基、氯原子等,會使橡膠表現出極性。極性大的橡膠和非極性的石油系油類接觸時,兩者的極性相差較大,此時橡膠不易溶脹。如丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠、氯醇橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、氟橡膠、氟硅膠等對非極性的油類有良好的耐油性。近年來,世界各國都在大力開發綜合性能優良的耐油橡膠,主要是利用合成階段的改性、多元共聚,加工階段的不同橡膠共混、橡塑并用、添加有用的填充劑等方法來改善耐油 橡膠的綜合性能,已取得了很大的成效。

2、耐磨性問題橡膠的主要用途之一是用作活動密封件。由于旋轉軸的轉速較高,密封制品要承受很大的摩擦扭矩,尤其是在潤滑效果不良的情況下,密封區域的生熱較大,會導致膠料發粘或與金屬粘合性能提高,使密封件破壞,進而導致密封失效。降低摩擦區域溫度比較有效的方法之一是在橡膠中加入潤滑填料,以降低膠料的摩擦因數。如二硫化鉬及石墨加入橡膠生產配方中。另外，使用聚四氟乙烯（PTFE），聚四氟乙烯具有優良的耐介質和耐大氣老化性能,使用范圍廣,有良好的自潤滑性能,摩擦因數很小,將其包覆在橡膠表面可大大減小橡膠制品的表面摩擦因數,提高耐磨性能和耐介質性能。但是,聚四氟乙烯的表面能較低,很難與其它材料復合,目前研究的聚四氟乙烯包覆方法有如下幾種：輻照接枝法、等離子體活化法、化學腐蝕法、靜電噴涂法、媒介法。而620CNTs-PDC氟碳納米管橡膠表面改性性處理的過的 橡膠能達到比聚四氟乙烯更小的表面能。