超高速主軸必須采用合理的、可控制的軸承精密潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)控制軸承的溫升,來(lái)保證機(jī)床工藝系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。主軸潤(rùn)滑方式的選擇與軸承的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、容許溫升及軸承類型有關(guān),可按dmn值選取。超高速主軸潤(rùn)滑中,主軸的dmn值較高,通常選用不同形式的油潤(rùn)滑,常用的形式有:油霧潤(rùn)滑、油氣潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、環(huán)下潤(rùn)滑等。
以下是各種不同潤(rùn)滑方式的比較表:
多普賽主軸潤(rùn)滑，威普4油氣潤(rùn)滑裝置采用最新微量潤(rùn)滑技術(shù)，用于取代成本很高的循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)及環(huán)境不友善的油霧潤(rùn)滑產(chǎn)品。裝置性能優(yōu) 越、成本低廉。它是軸承、高速軸承、齒輪以及一些導(dǎo)軌的理想微量潤(rùn)滑裝置，特別適合于主軸潤(rùn)滑。以前，常用多油來(lái)表明系統(tǒng)在工作，這些過(guò)多的油會(huì)產(chǎn)生熱， 必須從潤(rùn)滑點(diǎn)排走。多普賽將微量潤(rùn)滑理念用于威普4油氣潤(rùn)滑裝置取得了超低油量消耗，同時(shí)采用電子裝置監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油流量，更好地令用戶清楚知道給油狀況，是主軸潤(rùn)滑最可靠的微量潤(rùn)滑裝置。
產(chǎn)品特征：
以下是各種不同潤(rùn)滑方式的比較表:
| 油脂潤(rùn)滑 | 油霧潤(rùn)滑 | 油氣潤(rùn)滑 | 噴射潤(rùn)滑 | 環(huán)下潤(rùn)滑 | |
| dmn 值 | 最低 | 較低 | 一般 | 高 | 較高 |
| 軸承溫升 | 高 | 較高 | 較低 | 較低 | 最低 |
| 特 點(diǎn) | 無(wú)須潤(rùn)滑裝置, 密封簡(jiǎn)單,冷卻 性能差 |
灰塵和切削液 不易侵入,污染 環(huán)境,成本低 |
灰塵和切削液不易侵入, 無(wú)污染, 能達(dá)到最小油量潤(rùn)滑,成本較高 | 灰塵和切削液不易侵入, 需油量大, 摩擦損耗大, 易漏油,成本高,不實(shí)用于立式主軸 | 潤(rùn)滑裝置與主軸 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 |
| 用 途 | 適用低速 | 很少采用 | 應(yīng)用廣泛 | 特殊場(chǎng)合 | 很少采用 |
多普賽主軸潤(rùn)滑，威普4油氣潤(rùn)滑裝置采用最新微量潤(rùn)滑技術(shù)，用于取代成本很高的循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)及環(huán)境不友善的油霧潤(rùn)滑產(chǎn)品。裝置性能優(yōu) 越、成本低廉。它是軸承、高速軸承、齒輪以及一些導(dǎo)軌的理想微量潤(rùn)滑裝置，特別適合于主軸潤(rùn)滑。以前，常用多油來(lái)表明系統(tǒng)在工作，這些過(guò)多的油會(huì)產(chǎn)生熱， 必須從潤(rùn)滑點(diǎn)排走。多普賽將微量潤(rùn)滑理念用于威普4油氣潤(rùn)滑裝置取得了超低油量消耗，同時(shí)采用電子裝置監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油流量，更好地令用戶清楚知道給油狀況，是主軸潤(rùn)滑最可靠的微量潤(rùn)滑裝置。
產(chǎn)品特征：
- 1-8點(diǎn)單獨(dú)的潤(rùn)滑點(diǎn)，逐點(diǎn)監(jiān)測(cè)
- 1.8-40.6mm3油量輸出
- 內(nèi)置電子感應(yīng)器給出潤(rùn)滑情況反饋
- 完全電子控制=快速設(shè)定和便捷人機(jī)界面
- 內(nèi)置空氣壓力傳感器提供壓力電子顯示、精確的壓力設(shè)定
- 自動(dòng)的初始化程序方便快速和便捷安裝
- 內(nèi)置和緊湊：裝置內(nèi)部連接確保緊湊布置
180-0586-8797